一，有气针的情况下：通过气门，利用球针插入气门进行放气。但是要注意的是，无论是放气还是加气时，当球针插入篮球的内胆之前需要进行润滑，比如说在球针上面弄点涂抹或者润滑剂什么的，防止太干涩使气门失去弹性，以至于发生慢跑气的情况。二，没有气针的情况：1，寻找一根较坚硬，直径不超过2mm，长度不低于30mm

使进气和排气更充分。在进气和排气过程中，为了使进气和排气更充分，在排气冲程到进气冲程过程中，进气门会提前打开，以增加空气进气量，而排气门则会滞后关闭，尽量排出气缸内的废气。这样就会有一段时间进气门和排气门会同时处在打开状态，这个状态叫气门重叠，这个时间对应的曲轴转角，就叫气门重叠角。

气门组的结构主要由气门、气门弹簧、气门锁夹等组成，通常情况下，进气口的直径要大于排气口，主要是为了增加进气量，来提高燃烧效率，从而获得更好的动力输出。汽车发动机的进、排气门均为菌形气门，由气门头部和气门杆两部分构成。气门顶面有平顶、凹顶和凸顶等形状。目前应用最多的是平顶气门，其结构简单，制造方便，受

气门与气门导管和气门弹簧共同构成一个总成，安装在缸盖上。进气门和排气门承受的负荷不同。两个部件运动时因自身惯性力产生的负荷相同（在发动机的使用寿命内约3亿次负荷变化）。但是排气门还要承受废气带来的高温热负荷，而进气门则会通过流经的新鲜空气冷却下来。热量还会从气门经过气门座以热传导形式扩散。气门构造图

文章插图【vvl是什么意思】vvl是指搭载vvl可变气门升程技术的发动机，vvl可变气门升程技术可以通过发动机电脑根据发动机的运转情况，发送指令给电磁阀，通过油压的调节，改变发动机气门的升程，从而改变气门的开度大小，使发动机能得到一个更好的空燃比。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，其决

发动机配气机构的作用是根据发动机工作次序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，在进气行程使可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）进入气缸，在排气行程将燃烧后的废气排出气缸。配气机构组成配气机构通常由气门组和气门传动组两部分组成。（1）气门组由进气门、排气门、气门导管、气门座及气门弹簧等零件组