大家好，关于飞机安全吗很多朋友都还不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就来为大家分享一下关于飞机和高铁哪个更安全的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读，希望本篇文章对各位有所帮助！
坐飞机安全吗，我不敢做怕出事乘坐飞机还是比较安全
道路交通事故挂掉：0.16‰
他杀挂掉：0.1‰
白血病挂掉：0.076‰
意外中毒挂掉：0.035‰
飞机事故挂掉：0.0009‰
这些数据告诉我们：生活中有这么多事情都更容易让我们挂掉，死于飞机失事的可能性远远小于其他常见死亡原因。
计算概率能够解释世界，但是没有办法解释人的感受。日常生活中，部分人群对飞机的恐惧，其实根本不在于单纯的“事故率”，而来自两个方面：第一是来自于高度，第二是来自于可控性。
每年死在公路上的人数远多于死于飞机失事的人数，但公路对大多数人来说，心理上都可以划入“可控”的范围：如果我是司机，我可以出门前提醒自己小心驾驶，哪怕一上了路我就把这种提醒抛诸脑后光顾着看广告牌上的丁字裤美女，但至少有这种“我小心就可以不出事”的心理安慰；如果我是乘客，我也至少可以提醒司机不要超速不要闯红灯，哪怕司机可能根本不在乎我说什么，哪怕我自己压根就忘了系安全带；如果我只是个行人，我也会想，过马路前我会先四下张望，不会去靠近超速或酒驾的车，尽管半分钟后我就会小跑着抢黄灯。

每年被高空坠物砸死的人数可能也比飞机失事挂掉的人数更多，但高空坠物致死在心理上也可以划入“可控”的范围：我可以尽量避开高楼大厦，尽量避开看起来不太安全的楼顶广告，大风天的时候我可以抱着脑袋走。尽管一到出门我就把这种小担心给忘掉了，遇到大太阳还多半专门捡着阴影走，但仍然，“我小心就可以不被砸死”是一种令人放心的心理安慰。
你可以提醒自己注意关煤气开关；你可以提醒自己不在河里游泳；你可以提醒自己吃东西别太急喝水别太急；你可以提醒自己远离流浪狗；你可以提醒自己参加体育运动时不要做危险动作……尽管这些提醒你很有可能回头就忘了导致不能被执行，但是，它们能带给你可控性的安慰。它是一种暗示：只要我小心了，就会没事儿。
一切都在我的掌控中。
乘坐飞机带给人们最大的恐惧就在于不可掌控性。6000米到一万多米的高空，个人无论怎么小心怎么谨慎怎么把安全手册倒背如流，都是没有用的。这种时候，你的生命安全完全不由你做主，而是寄托在飞行员、飞机质量和飞行条件上。对于很多人来说，不敢坐飞机的原因就在于此。事故率再低，只要没有低到0，他们还是不愿意坐。
也就是说，跟生死有关的事情，没有0%或100%。
但从理性层面上讲， 坐飞机当然是足够安全足够合理的选择。毕竟如果真有一天，为到达目的地你只有坐飞机一个选择，你应该就不会顾虑这么多了吧！
飞机安全系数高吗?飞机安全系数高，还是很安全的。
飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。
飞行原理
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。空气通过机翼上表面时流速大，压强较小。
通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大。
重力的方向与升力相反，它是受到地球引力影响而产生的一个向下的力，重力大小受飞机自身重量以及携带油料数量影响。
拉力促使飞机在空中向前飞行，发动机功率大小决定拉力大小。一般情况下，发动机输出功率越大，所产生的推力就越大，飞机飞行的速度就越快。飞机在空中飞行时会受到空气中大气分子阻碍，这个阻碍就形成了和拉力方向相反的阻力，限制飞机的飞行速度。
坐飞机安不安全啊？非常安全。其实从数据上看飞机的事故率是极其低的。
飞机的事故率是所有交通工具里最小的：
1.飞机重大事故发生的频率如何 重大事故绝少发生，造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。航空是***交通最安全的方式，而且它变得越来越安全。 30年前，重大事故的发生率为每飞行一亿四千万英里一次。如今是 14亿英里才发生一起重大事故，安全性提高了十倍。
2.坐飞机和坐汽车，哪个更安全 据美国全国安委会对 1993～ 1995年间所发生的伤亡事故的比较研究，坐飞机比坐汽车要安全 22倍。事实上，在美国过去的 60年里，飞机失事所造成的死亡人数比在有代表性的 3个月里汽车事故所造成的死亡人数还要少。
拓展：如果飞行方向和地球自转相同向东，黑夜缩短，向西则黑夜漫长。这种时差的不适应，在飞机旅行上很普遍从登机，就得开始学习。如晕机，可向服务员要镇定剂，或打开空气调节孔吹冷空气，实在忍不住，并可以拿出呕吐袋来预备。遇到机舱内氧气密度不平衡，有呼吸困难、头痛、咳嗽、心脏不舒服等现象产生时，只要拉下头上的氧气罩套上，不久就可恢复正常。使用 *** ，在飞机刚起飞时，应留意服务员对机内救生等设备的示范。
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